經(jīng)歷了百余年歷史的
電梯是早已被人們熟悉的重要樓宇設(shè)備，當(dāng)今時(shí)代隨著高層建筑的日益增多和建筑設(shè)計(jì)的檔次的提高，使得人們對(duì)電梯的要求也越來(lái)越高。已不于要求電梯搭乘、舒適，制造，裝潢考究，人們對(duì)電梯的 性及多功能性正提出越來(lái)越高的要求，為此電梯正朝著控制智能化的方向發(fā)展。
在世界上一些發(fā)達(dá) 的現(xiàn)代化智能建筑中，人們已把電梯歸入樓宇自控管理系統(tǒng)的重要被控設(shè)備，采用的弱電監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)、維修保養(yǎng)、 防護(hù)進(jìn)行 的管理。
電梯監(jiān)控是智能建筑中樓宇自控管理系統(tǒng)的組成部分，因此電梯監(jiān)控技術(shù)的進(jìn)步也是樓宇自控管理系統(tǒng)水平提高的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。電梯監(jiān)控技術(shù)不論從遠(yuǎn)期目標(biāo)還是近期目標(biāo)來(lái)說(shuō)都是要從系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和單體應(yīng)用水平兩個(gè)方面來(lái)加以考慮。
先從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，電梯監(jiān)控較理想的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是進(jìn)入社會(huì)集約管理的模式，至少是某一區(qū)域管理模式，這樣做的好處是可將各家電梯制造、安裝和物業(yè)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量進(jìn)行規(guī)范，使各家供應(yīng)商在一個(gè)公開(kāi)、公平和公正的條件下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，從而提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，并使得總體效率提高、成本下降。 終為顧客提供一個(gè)、 、舒適的乘梯服務(wù)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需由政府或待業(yè)部門來(lái)統(tǒng)一規(guī)范各家供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。
從我國(guó)的電梯現(xiàn)狀來(lái)看， 從技術(shù)上規(guī)范各家電梯供應(yīng)商對(duì)外提供一個(gè)統(tǒng)一的通信口和通信協(xié)議，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)應(yīng)是不成問(wèn)題的，各主要電梯制造商都能做到即使機(jī)內(nèi)的程序不受外界干擾，又可以用一個(gè)規(guī)范的協(xié)議進(jìn)行通信，向外提供電梯的運(yùn)行狀態(tài)或接收來(lái)自外部的控制指令。根據(jù)我國(guó)的國(guó)情來(lái)看，電梯監(jiān)控實(shí)施社會(huì)集約管理還要走很長(zhǎng)的一段路，其主要障礙來(lái)自2個(gè)方面：一是我國(guó)現(xiàn)在的物業(yè)管理模式基本上是封閉的小范圍運(yùn)作，沒(méi)有將電梯監(jiān)控作為社會(huì)集約管理的需求和呼聲；二是我國(guó)現(xiàn)有電梯各 之間均沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的通信協(xié)議，對(duì)弱電監(jiān)控所需的軟件和硬件均未作統(tǒng)一的規(guī)范，許多甚至不是基本配置。如要作社會(huì)集約管理，則對(duì)現(xiàn)有電梯的改造工作量將會(huì)很大。
因此說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)電梯監(jiān)控進(jìn)行社會(huì)集約管理的時(shí)機(jī)還未成熟，但利用弱電控制的高實(shí)現(xiàn)電梯監(jiān)控畢竟是今后的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)電梯監(jiān)控實(shí)現(xiàn)區(qū)域或社會(huì)的集約管理在我國(guó)也不是非常遙遠(yuǎn)的事，為此，應(yīng)呼吁政府管理部門和電梯行業(yè)的各方人士，應(yīng)重視對(duì)電梯監(jiān)控發(fā)展方向的研究，從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)制造、安裝維保等各個(gè)環(huán)節(jié)做些基礎(chǔ)工作。
